ลักษณะ 4 จุดของแถบขอบ PVC

เครื่องเจเวลล์ มาถึงตุรกีในเดือนพฤศจิกายน 2024 #jwell

ปลายทาง: ตุรกี #เครื่องอัดรีดโปรไฟล์พลาสติก

สถานที่เดิม: โรงงานฉางโจว ประเทศจีน

ผลิตภัณฑ์สุดท้าย: แถบขอบ PVC

เครื่องอัดรีดหลัก: เครื่องอัดรีดสกรูคู่ทรงกรวย 80/156

ความจุ: 300kg / ชั่วโมง

ขนาดสินค้า: 600มม.(กว้าง)

การใช้งาน: เฟอร์นิเจอร์ ของตกแต่ง พื้นที่สำนักงาน

ระบบป้อนวัสดุพีวีซีส่วนกลาง ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งผงพีวีซี สามารถใช้แรงดันลบ แรงดันบวก (เฟสบาง เฟสหนาแน่น) การวัด (วัสดุหลัก วัสดุเสริม) การผสม และการจัดเก็บแบบรวมศูนย์ วัสดุสามารถกระจายไปยังถังบรรจุของเครื่องจักรแต่ละเครื่องโดยใช้โซ่ท่อ แรงดันลบ หรือสกรูลำเลียงตามสภาพพื้นที่ กระบวนการทั้งหมดใช้ระบบควบคุมแบบรวมศูนย์ PLC และสามารถตรวจสอบจากคอมพิวเตอร์โฮสต์ได้จากส่วนกลาง

ระบบสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการกระบวนการผลิตของลูกค้าและสถานะของโรงงาน สามารถรองรับการผลิตได้ 2000-100000 ตัน/ปี

เมื่อทำการผลิตแถบขอบ ยังคงมีจุดที่ต้องสังเกตอยู่บ้าง ต่อไปนี้คือ 4 จุดสำคัญ

ผงแคลเซียมคาร์บอเนต (หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าผงปูนขาว) ในแถบปิดผนึก PVC โดยทั่วไปแถบขอบ PVC จะมีผงแคลเซียมคาร์บอเนต แต่ผงแคลเซียมคาร์บอเนตจะทำให้โครงสร้างของ PVC หลวม ซึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อคุณภาพของแถบขอบ PVC

1. พับและพับ

หลังจากขอบ PVC โค้งงอเล็กน้อยแล้ว จะเกิดปรากฏการณ์ฟอกขาวขึ้นที่ด้านที่ใช้เล่น และจะไม่กลับมาขาวเหมือนเดิมหลังจากยืดขอบ PVC ออก ปรากฏการณ์นี้จะเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับสีเข้ม

2. ขอบล้อมรอบ

การตัดแต่งขอบ PVC ทำให้เกิดการกระโดดได้ง่าย แน่นอนว่าสาเหตุของการจำกัดขอบไม่ได้เกิดจากปริมาณผงแคลเซียมคาร์บอเนตที่สูงเพียงอย่างเดียว การจำกัดขอบด้วยกาวร้อนละลายและความเร็วในการป้อนไม่สมดุลกัน จะทำให้ขอบ PVC ยึดติดกับแผ่นได้ไม่สนิทขณะซ่อมแซมขอบ จึงมักเกิดการจำกัดขอบได้ง่ายเนื่องจากขอบ PVC ลอยอยู่

3. การตัดแต่งและขอบ

ความเงาของขอบแถบปิดขอบ PVC หลังจากการตัดแต่งและเจียรนั้นไม่ดีนัก ทำให้รูปลักษณ์ภายนอกดูไม่สวยงาม ปัจจุบันแถบปิดขอบ PVC คุณภาพต่ำในท้องตลาดมีปริมาณแคลเซียมคาร์บอเนตสูงถึง 60% หรือมากกว่า เพื่อลดต้นทุน สำหรับผลิตภัณฑ์เทียบเท่าต่างๆ ของแบรนด์เดียวกัน ส่วนใหญ่แล้วมักมีส่วนผสมของแคลเซียมคาร์บอเนต

4. การแคร็ก

เนื่องจากมีปริมาณแคลเซียมคาร์บอเนตสูง แถบขอบ PVC จึงไม่เหนียว โครงสร้างภายในหลวม และจะแตกร้าวเล็กน้อยภายใต้การกระทำของแรงภายนอก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งที่อุณหภูมิต่ำ